Anil
Anil ist eine Bullet 500
Standard, also der direkte Nachfahre des
Modells von 1955. Sein Äußeres ist weniger elegant als das der schönen
Violet und sein Sattel gibt ihm ein robustes und klassisches Auftreten.
Wie es sich für einen Klassiker gehört verfügt er nur über einen
Kickstarter und ein rechtsgeschaltetes Vierganggetriebe. Schutzbleche,
Tank und Seitendeckel samt Schriftzug stammen von einem Modell namens
"Sixty 5" und sind in sehr dunklem british racing green lackiert.
Ebenfalls nicht original sind die Blinker, der Sattel und die Spiegel,
die ich ersetzt habe. Der Sattel war trotz seines jugendlichen Baujahrs
2005 schon ein wenig mitgenommen und wurde von mir in Schuss gebracht,
außerdem habe ich die überflüssigen hinteren Rasten demontiert. Der
Motor ist in originalem Zustand, d.h. es wurden meines Wissens keine
Verbesserungen eingebaut.
Seinen Namen hat Anil aufgrund unseres Mechanikers bei der
Himalya-Reise 2010 bekommen. Dieser Anil kümmerte sich jeden Tag um
unsere
Bullets und hatte die seltene Eigenschaft Apparieren zu können. Wann
immer eine Bullet an einer Kreuzung ausging und nicht wieder anspringen
wollte erschien Anil buchstäblich aus dem Nichts, obwohl das
Begleitfahrzeug vorher ganz sicher lange Zeit nicht gesichtet wurde. Er
repräsentiert damit das pragmatische, bodenständige der Bullets.
Kein überflüssiger Krempel, nur das, was ein Motorrad eben braucht um
ein Motorrad zu sein!
Netterweise passt der alte Enduro-Tankrucksack meiner Freewind, den ich
schon längst verkaufen wollte, auf Anils Tank wie angegossen. Damit ist
er fit für kleine Wochenendausfahrten wie auf dem Bild vor den Allgäuer
Alpen zu sehen.
